一日の流れ
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大型車一日の流れ
例1：工場‐外部倉庫間輸送
【7:30】
出社（日常点検後、点呼を受ける）
【7:45】
出発
・平塚市内のお客様の工場にて積込（ジョロダーにてパレット積み）↓
・厚木市にあるお客様の外部倉庫へ納品（ジョロダーにてパレット下ろし）↓
・平塚市内のお客様の工場にて積込（ジョロダーにてパレット積み）↓
・厚木市にあるお客様の外部倉庫へ納品（ジョロダーにてパレット下ろし）↓
・平塚市内のお客様の工場にて積込（ジョロダーにてパレット積み）↓
・厚木市にあるお客様の外部倉庫へ納品（ジョロダーにてパレット下ろし）↓
・平塚市内のお客様の工場にて積込（ジョロダーにてパレット積み）↓
・厚木市にあるお客様の外部倉庫へ納品（ジョロダーにてパレット下ろし）
【17:00】
点呼後、退社
例2：拠点への配送後、例1の工場間輸送1～2往復
【4:45】
出社（日常点検後、点呼を受ける）
【5:00】
出発
・春日部市内の指定倉庫へ納品（ジョロダーにてパレット下ろし）
※厚木市内のお客様外部倉庫にて前日積込または当日朝積込した商品（パレット積み）↓
・平塚市内のお客様の工場にて積込（ジョロダーにてパレット積み）↓
・厚木市にあるお客様の外部倉庫へ納品（ジョロダーにてパレット下ろし）↓
・平塚市内のお客様の工場にて積込（ジョロダーにてパレット積み）↓
・厚木市にあるお客様の外部倉庫へ納品（ジョロダーにてパレット下ろし）
【17:00】
点呼後、退社
※例1、例2は、当社の請け負っているお仕事の一部です。（7割はこのお仕事になります）
その他にも大阪への輸送（バラ積バラ下ろし）や家具の工場間輸送（バラ積みバラ下ろし）、食品の工場倉庫間輸送（パレ積みバラ下ろし）などがあります。
大阪への輸送については固定のお客様の輸送なので、運行にもゆとりがあります（寝台あり）。
また、長距離やバラのお仕事については別途で長距離手当や宿泊手当、バラ仕事手当がつきますので、さらなる収入アップにつながります。
中型車一日の流れ
例1：部材の納品と完成品の引取
【8:00】
出社（日常点検後、点呼を受ける）
【8:30】
出発
【9:00～10:00頃】
平塚市内のお客様の工場にて積込（製造する装置の部材など）
【11:00頃】
厚木市または平塚市にある製造会社で納品また完成品の引取
【13:00頃】
引取の場合は、平塚市内のお客様の工場へ納品
【14:00～】
この後、積み込み等がなければ車両の清掃等を行う
【17:00】
帰庫後、点呼を受けて退社
例2：カートリッジという筒の運搬
【8:00】
出社（日常点検後、点呼を受ける）
午前中は、車両の清掃や使用道具の準備
【13:00頃】
出庫
【13:30～】
伊勢原市にあるお客様の工場にて積込
【15:00頃】
各地のユーザー様（国内大手半導体メーカー）の工場へ向けて出発（※神奈川県内および250キロ圏内は翌日の朝出発）
【21:00頃】
休息
【翌朝8:00】
電話点呼後、再出発
【9:00頃（滞在時間30分程度）】
ユーザー様へ納品（カートリッジを1～2本程度）または引取
会社へ向けて出発（後の流れは運行によって異なる）、2か所目があれば次のユーザー様のところへ
※あくまでも運行の1例にすぎませんが中型車の運行は、大半はこのお仕事が基本となりますので、積込や引取に時間を要するものは少ないです。
点呼場所
